AK 640 SA
AK 640 SA ražīgums ir ārkārtīgi liels: vairāk nekā 112 kubikmetru pārstrādātas koksnes stundā ar frakciju izmēriem no 0 līdz 100 mm. Vai arī 86 m3 pārstrādātu sakņu stundā ar frakciju izmēriem līdz 80 mm.
Doppstadt AK 640 SA spēj lieliski pārvērst ar metālu un akmeņiem piesārņotus koksnes atkritumus sasmalcinātā biomasā, ko pēc tam var sadedzināt vai izmantot, ražojot koksnes produkciju, piemēram, kokskaidu plates. Doppstadt veserdrupinātāji ir piemēroti sadalītu stumbru un sakņu, kā arī koksnes atkritumu, tostarp koka taras, pārstrādei. Veserdrupinātāju konstrukciju veido smags ķēžu trumulis ar šarnīrķēžu veserīšiem ar maināmiem uzgaļiem, kas rotē ar ātrumu līdz 1000 apgr./min, kā arī patentēta materiāla padeves sistēma ar smalcināšanas mehānisma noslodzes kontroli.
Turklāt šīs iekārtas mēdz izmantot arī cieto sadzīves atkritumu pārstrādei un no atkritumiem iegūta kurināmā (RDF) ražošanai. Tomēr to galvenā lietojuma joma ir koksnes atkritumu smalcināšana.
Sasmalcināšanas frakciju diapazons var būt robežās no 0-400 mm līdz 0-40 mm. Frakciju izmēri tiek regulēti, mainot smalcināšanas režģa šūnu lielumu un smalcināmā materiāla padeves ātrumu.
AK 640 SA ir jaudīgākā iekārta visā Doppstadt veserdrupinātāju klāstā, tā ir aprīkota ar sakabi savienošanai ar sedlu vilcēju un ar vislielāko uzpildes tvertni, kuras garums ir 5770 mm.
AK 640 SA ražīgums ir ārkārtīgi liels: vairāk nekā 112 kubikmetru pārstrādātas koksnes stundā ar frakciju izmēriem no 0 līdz 100 mm. Vai arī 86 m3 pārstrādātu sakņu stundā ar frakciju izmēriem līdz 80 mm. Vai arī 190 m3 pārstrādātu zaļo atkritumu stundā ar frakciju izmēriem līdz 200 mm. Taču šī iekārta, protams, ir paredzēta smagākiem ekspluatācijas apstākļiem nekā pārējie Doppstadt veserdrupinātāji, un tai ir milzīga izturības rezerve.
AK 640 SA ir samontēts uz trīsasu šasijas bāzes, un tā masa ir 32 tonnas. Piedziņas sistēma un smalcināšanas mehānisms, skatoties garenvirzienā, ir izvietoti pretējās iekārtas pusēs. Tas nodrošina lielisku iekārtas līdzsvaru. Tas, ka motors ir novietots tālu no smalcināšanas mehānisma, kas ir galvenais putekļu avots, rada labus apstākļus visu motora gaisa filtrēšanas sistēmu, kā arī hidraulikas dzeses sistēmu darbībai. Spēka momenta pārnesei no motora uz smalcināšanas mehānismu kalpo piedziņas siksnas, kas novietotas sānos visā iekārtas garumā. Garās piedziņas siksnas (6 siksnas, L = 8500 mm) lieliski slāpē un mīkstina triecienus, kas neizbēgami rodas smalcināšanas mehānismā.
Veserdrupinātāja AK 640 SA uzpildes tvertne atrodas starp motoru un smalcināšanas mehānismu. Uzpildes tvertnes garums ir 5770 mm. Padeves konveijera grīda ir 7090 mm gara un sastāv no 72 metāla plāksnēm.
Ar padeves grīdas plākšņu palīdzību tvertnē iepildītais materiāls tiek pārvietots uz smalcināšanas mehānismu. Padeves konveijera galā, pirms smalcināšanas mehānisma, smalcināšanai gatavais materiāls tiek piespiests un iebīdīts smalcināšanas mehānismā ar padeves veltņa palīdzību. Padeves veltnis sver 700 kg, un to veido piecpadsmit metāla zvaigžņveida zobrati ar astoņiem zobiem, kas uzmontēti uz vienas vārpstas. Padeves veltnis ar hidraulikas palīdzību ir nolaižams līdz padeves konveijeram, kā arī paceļams līdz 579 mm augstumam (attālums no grīdas līdz padeves veltņa apakšai). Padeves konveijera un padeves veltņa ātrumu regulē iekārtas operators. Padeves veltņa kustību vada arī smalcināšanas mehānisma iekšpusē novietotie sensori, kas nodrošina padeves veltņa un grīdas sinhronu, automātisku apstāšanos vai reversēšanu, kad smalcināšanas mehānisms ir pārpildīts.
Šāda materiāla padeves sistēma ir ļoti uzticama un robusta.
Starp padeves konveijeru un veltni iespiestais materiāls tiek sasists ar smalcināšanas trumuļa veserīti. AK 635 SA ECOPOWER ir aprīkots ar skeleta trumuli:
- trumuļa platums – 1750 mm,
- trumuļa diametrs ar veserīšiem – 1120 mm,
- trumuļa svars – aptuveni 2110 kg,
- trumuļa rotācijas ātrums – 1140 apgr./min,
- brīvi svārstīgo trumuļa veserīšu skaits – 36 (četras rindas pa 9),
- viena veserīša trieciena masa – 14,5 kg.
Smalcināšanas trumulim ir četras veserīšu rindas, kurās ir pa deviņiem brīvi svārstīgiem veserīšiem ar maināmiem uzgaļiem (kas, ja nepieciešams, ir apgriežami ap savu asi). Dažādiem smalcināmā materiāla veidiem ir nepieciešami dažādi veserīšu uzgaļi (skat. pielikumu). Darbības laikā trumulis griežas, un brīvi svārstīgie veserīši centrbēdzes spēka iedarbībā tiek novietoti darba stāvoklī. Trieciens pa smalcināmo materiālu tiek veikts no apakšas uz augšu. Šāds iedarbības virziens, kas labvēlīgi ietekmē sasmalcināšanas procesu un palīdz pasargāt smalcināšanas mehānismu no piesārņojuma iekļūšanas, ir tikai veserdrupinātājiem Doppstadt.
Noslēpums ir vienkāršs: kad veserītis triecas pret kaut ko, ko tas nevar salauzt, tas atsitas un novirzās, ļaujot izvadīt piesārņojumu caur smalcināšanas mehānismu. Ir pavisam loģiski, ka, triecienam iedarbojoties uz piesārņojumu virzienā no apakšas uz augšu, veserītis centīsies novirzīties uz leju un smaguma spēks tam palīdzēs. Savukārt, ja trieciens uz piemaisījumu tiek veikts no augšas uz leju, smaguma spēks darbosies gluži pretēji, neļaujot veserītim novirzīties, kā rezultātā smalcināšanas mehānismam var tikt un tiks nodarīti nopietni bojājumi.
Pēc veserīša trieciena daļa smalcināmā materiāla atsitas pret šķērssiju, kurai ir Hardox* apšuvums. Pēc tam veserīšu aizķertais materiāls nonāk uz iekšējās smalcinātājplāksnes. Atkarībā no veicamā uzdevuma šai plāksnei var būt atšķirīgs profils – no gluda līdz „haizivs zobiem”. Pēc šiem diviem smalcināšanas posmiem materiāls tuvojas groza sietam. Pats groza siets ir pēdējais smalcināšanas posms, kurā materiāls tiek smalcināts pret sieta asajām malām. Sieta acs izmērs var būt no 30 mm līdz 250 mm.
Kad materiāls ir šķērsojis groza sietu, tas nonāk uz apakšējā konveijera, un pēc tam sasmalcinātais materiāls tiek pārvietots uz aizmugurējā konveijera, ja tāds ir uzstādīts. Aizmugurējo konveijeru pēc izvēles var aprīkot ar vienu vai diviem magnētiem dzelzs (Fe) piemaisījumu atdalīšanai.
AK 640 SA ir vairākas motora aizsardzības sistēmas, lai nepieļautu tā pārkaršanu, pārāk zemu eļļas līmeni, pārslodzi, iestrēgšanu utt. Iekārta ir ļoti „muļķudroša”. Tai ir vienkārša, intuitīva vadība, tā ir uzticama un ērti kopjama. Iekārta ir ļoti produktīva, un salīdzinājumā ar konkurentu izstrādājumiem tai ir viszemākās izmaksas par saražotā materiāla kubikmetru.
AK 640 SA ir lieliska iekārta, kas ar pareizu iestatījumu un pareizas specifikācijas gadījumā teicami tiks galā ar dažādu veidu atkritumiem un koksnes pārpalikumiem, kas piesārņoti ar akmeņiem un dzelzi. Kā piemērus var minēt mizu, paletes, mēbeļu atkritumus, nomaļus, kompostu, zaļos atkritumus. Pateicoties uzpildes tvertnes lielajam garumam, iekārtā bez problēmām var ievietot garus nomaļus un koksnes atkritumus.
Taču šajā iekārtā nav ieteicams nepārtrauktā plūsmā pārstrādāt veselus, cietus apaļkokus, kuru diametrs pārsniedz 250 mm. Turklāt ir jāsaprot, ka šīs iekārtas iespēju diapazonu ierobežo atstatums starp grīdu un maksimāli paceltu padeves veltni – 579 mm. Doppstadt piedāvā arī lielgabarīta atkritumiem piemērotus risinājumus uz iekārtu DW bāzes.
* Hardox ir cietsakausējums, ko savos izstrādājumos izmanto Doppstadt.
Tehniskā specifikācija
| Ražīgums | koksnes atkritumu frakcija < 100 mm: 125 m3/h |
| Galaprodukcija | biomasa ar frakcijas diapazonu no 0-40 mm līdz 0-300 mm |
| Maksimālie ieejas izmēri | padeves veltņa pacelšanas augstums 530 mm |
| Motors | dīzeļmotors MTU 6R 1500 |
| Ražotājs | MTU |
| Jauda (kW/ZS) | 460/625 |
| Degvielas patēriņš (l/h) | 80 |
| Šasijas veids | trīsasu puspiekabe |
| Kopējais svars (kg) | 32.000 |
| Garums (mm) | 17.380 |
| Platums (mm) | 2530 |
| Augstums (mm) | 5350 |
| Transportēšanas garums (mm) | 11.990 |
| Transportēšanas platums (mm) | 2530 |
| Transportēšanas augstums (mm) | 3649 |
| Aizmugurējā konveijera platums | 1500 mm |
| Aizmugurējā konveijera garums atlocītā stāvoklī | 7500 mm |
| Konveijera aizmugurējā rullīša maksimālais augstums no zemes | 5351 mm |